Zryczałtowana tabla opłat w leasingu – jak działa? Czy warto?

Koszty dodatkowe w leasingu  ujęte są w tabelach opłat i prowizji (TOIP) leasingodawców.  Niektórzy z nich wprowadzili zryczałtowane opłaty roczne i zlikwidowali większość tradycyjnych opłat. Czy jest to korzystniejsze od standardowych tabeli opłat?

W Polsce jako pierwszy zryczałtowaną tabelę opłat wprowadził Getin Leasing w lipcu 2015r. Obecnie stosuje ją  4 leasingodawców.

Dlaczego wprowadzono zryczałtowane tabele opłat?

Część leasingodawców zrobiła z tabeli opłat sposób na zarabianie – oferowali tani leasing (co napędzało sprzedaż), ale przesadzali z wysokością opłat dodatkowych (na czym zarabiali). Przedsiębiorcy chcieli zmian. Wprowadzenie stałej opłaty rocznej do umowy leasingu pozwoliło pokryć koszty obsługi poleasingowej w umiarkowanej cenie.

Jak to działa?

Płacisz stałą roczną opłatę – od 95 zł do 195 zł netto w zależności od leasingodawcy. W zamian znika większość opłat stosowanych w tradycyjnych tabelach opłat.

Co zawiera się w cenie zryczałtownej TOIP?

-zmianę danych adresowych

-fotoradary – wskazanie krajowym organom  kto jest użytkownikiem pojazdu

-zmiany harmonogramu spłat (skrócenie, wydłużenie i in.)

-zgodę na użytkowanie przedmiotu leasingu przez osoby trzecie

-czynności w wydziale komunikacji (czasami z wyjątkiem rejestracji)

-większość pozostałych opłat

Czego nie zawiera?

-czasami kosztu rejestracji pojazdu (ok 350 zł netto)*

-opłat związanych z nieterminową płatnością rat oraz windykacją

-opłaty za ubezpieczenie własne, zawarte poza leasingodawcą

-opłaty za cesję umowy

* – 2 leasingodawców w ramach ryczałtu zawarło koszty rejestracji pojazdu, 2 nie.

Kiedy zryczałtowana tabela opłat i prowizji jest opłacalna?

Gdy masz zamiar dokonać zmiany w umowie w trakcie jej trwania – zmienić siedzibę firmy, wydłużyć/skrócić leasing.

Gdy dużo jeździsz i często łapią cię fotoradary.

Gdy bierzesz krótki, 2-3-letni leasing a w ramach ryczałtu zawarty jest tez koszt rejestracji pojazdu. Wtedy sam ten koszt rekompensuje opłatę za pierwsze 2 lata.

Generalnie jest to ciekawa opcja dla leasingu pojazdów, z którymi wiąże się większa ilość opłat dodatkowych. Przy leasingu maszyn ilość „zdarzeń” w trakcie umowy jest zwykle mniejsza i wtedy taka opłata stanowi po prostu dodatkowy koszt. Podobnie przy długim (5-letnim i dłuższym) leasingu koszty ponoszone na przestrzeni lat są znaczące.

Szukasz leasingu? Poznaj naszą:

ofertę leasingu maszyn >>

ofertę leasingu samochodów >>