This is my archive

Leasing stacji transformatorowej

Firmy produkcyjne budujące hale często decydują się na zakup stacji transformatorowej. W zależności od rozmiaru koszty zakupu są niemałe i wynoszą przeciętnie 150-500 tys zł netto. Naturalną koleją rzeczy jest chęć sfinansowania takiego zakupu środkami zewnętrznymi, a najprościej leasingiem. Co trzeba wiedzieć o leasingu stacji transformatorowej i kiedy jest on możliwy?

Dla leasingodawców stacja trafo zalicza się do przedmiotów ciężko zbywalnych – jest projektowana pod klienta i trudnodemontowalna. Dlatego oceniając zdolność leasingową bierze się pod uwagę przede wszystkim wyniki finansowe firmy. Jednocześnie od stacji zależy bezpieczeństwo energetyczne firmy. Z dużym prawdopodobieństwem można założyć, że jeśli klient będzie miał kłopoty ze spłatą leasingów, to leasing stacji trafo będzie wysoko na jego liście priorytetów płatniczych.

Warunki uzyskania leasingu na stacje transformatorową

Większość dużych leasingodawców nie chce leasingować stacji trafo. Na szczęście jest kilku, którzy chcą i finansują. A my kilka takich stacji pomogliśmy wyleasingować.

Stacja transformatorowa ma niską, 10% stawkę amortyzacji, czyli leasing operacyjny trwa min. 4 lata i kończy się wysokim wykupem. Zazwyczaj wymagane jest co najmniej 20% opłaty wstępnej (wkładu własnego). Duże firmy z dobrymi wynikami finansowymi mogą liczyć na 10% wpłaty. Wkład własny można wpłacić do leasingodawcy lub do sprzedawcy, jako zaliczka. Standardowy czas spłaty leasingu wynosi 4-5 lat, niekiedy dłużej.

Płatność do sprzedawcy może być jednorazowa lub w transzach, na podstawie trójstronnej umowy sprzedaży (klient, leasingodawca, sprzedawca).

Szukasz leasingu stacji trafo?

Sprawdź naszą ofertę na leasing maszyn.

Ciekawe zapytanie o leasing samochodu [case study]

Otrzymaliśmy ciekawe, bardzo szczegółowe zapytanie o leasing samochodu:

 

Witam serdecznie, szukam firmy leasingowej która sprosta tej zapisce w zakresie leasingu operacyjnego:

· waluta: polski złoty

· okres leasingu: 24 miesięce

· opłata wstępna: 16 tys. zł brutto

· wykup: min. 40% wartości przedmiotu brutto

· raty leasingowe powinny być przedstawione w harmonogramie spłat jako równe w całym okresie trwania umowy. Kalkulacja rat leasingowych winna zostać obliczona przez Wykonawcę przy zastosowaniu zmiennego kosztu pieniądza przy stawce WIBOR 3M i winna uwzględniać stałą marżę Wykonawcy w okresie obowiązywania umowy.

· suma wszelkich opłat i kosztów związanych z leasingiem w szczególności z przygotowaniem przedmiotu do użytkowania, z wydaniem stosownych kart pojazdów i dowodów rejestracyjnych – wchodzą w równych częściach w skład każdej raty.

· Koszt ubezpieczenia OC, AC, NNW i Assistance na okres 12 miesięcy wchodzą w skład każdej raty leasingu.

· Zamawiający wyraża zgodę na zawarcie umowy Leasingu i ogólnych warunków umowy leasingowej na wzorze stosowanym przez finansującego z zastrzeżeniem, że postanowienia zawarte w niniejszym zapytaniu zostaną uwzględnione w umowie leasingowej. Wykonawca załączy do oferty wzór umowy leasingu wraz z ogólnymi warunkami leasingu.

· Wykonawca nie będzie żądał zabezpieczenia umowy leasingu w postaci weksla In blanco.

 

Jak widać oczekiwania były dokładnie sprecyzowane. Rozłożymy zapytanie na poszczególne elementy i dodamy komentarz:

 

 waluta: polski złoty

· okres leasingu: 24 miesięce

· opłata wstępna: 16 tys. zł brutto

· wykup: min. 40% wartości przedmiotu brutto

· raty leasingowe powinny być przedstawione w harmonogramie spłat jako równe w całym okresie trwania umowy.

Są to normalne warunki leasingu dla nowego samochodu. Standardowy wykup po 2 latach wynosi 16-20% w zależności od firmy leasingowej. Wykup 40% jest możliwy do uzyskania.

 

Kalkulacja rat leasingowych winna zostać obliczona przez Wykonawcę przy zastosowaniu zmiennego kosztu pieniądza przy stawce WIBOR 3M i winna uwzględniać stałą marżę Wykonawcy w okresie obowiązywania umowy.

Większość leasingodawców stosuje Wibor 1M (jednomiesięczny), ale jest też kilku opierających się na Wiborze 3M. Marża leasingodawcy jest stała, zmienia się tylko stopa procentowa. Czyli chodzi o zwykły harmonogram w oparciu o zmienną stopę.

 

· suma wszelkich opłat i kosztów związanych z leasingiem w szczególności z przygotowaniem przedmiotu do użytkowania, z wydaniem stosownych kart pojazdów i dowodów rejestracyjnych – wchodzą w równych częściach w skład każdej raty.

Firmy leasingowe nie pobierają opłat za wydanie karty pojazdu (na koniec umowy leasingu) i dowodu rejestracyjnego (tymczasowego i stałego). Pojawia się natomiast opłata za rejestrację, zwykle ok 350 zł netto. Jeśli leasingodawca zamiast tradycyjnej tabeli opłat stosuje zryczałtowaną opłątę roczną – koszt rejestracji ujęty jest w ramach tej opłaty (145 lub 195 zł netto rocznie). Dodatkowym kosztem jednorazowym może być wycena auta. Dotyczy to tylko aut używanych, gdy rzeczoznawca robi oględziny pojazdu i sporządza wycenę. Koszt 250-350 zł netto. Wszystkie te opłaty są płatne na podstawie osobnych faktur.

 

 Koszt ubezpieczenia OC, AC, NNW i Assistance na okres 12 miesięcy wchodzą w skład każdej raty leasingu.

Da się tak zrobić, jeśli skorzystasz z ubezpieczenia leasingodawcy. Jeśli ubezpieczasz we własnym zakresie – pozostaje płatność jednorazowa lub w 2 ratach.

 

 Zamawiający wyraża zgodę na zawarcie umowy Leasingu i ogólnych warunków umowy leasingowej na wzorze stosowanym przez finansującego z zastrzeżeniem, że postanowienia zawarte w niniejszym zapytaniu zostaną uwzględnione w umowie leasingowej. Wykonawca załączy do oferty wzór umowy leasingu wraz z ogólnymi warunkami leasingu.

Duże firmy leasingowe mają przygotowane szablony umów i ogólnych warunków umowy leasingu. Nie zmienią tych zapisów dla leasingu 1 samochodu. Gdyby w grę wchodził leasing floty o wartości 1 mln zł lub większej – sprawa jest otwarta.

 

Wykonawca nie będzie żądał zabezpieczenia umowy leasingu w postaci weksla In blanco.

Weksel in blanco jest standardowym zabezpieczeniem umowy leasingu. Niektórzy leasingodawcy jednak go nie stosują przy leasingu samochodów. Inni rezygnują zabezpieczenia wekslem przy większej wpłacie początkowej do leasingu. Czyli powyższe życzenie można spełnić.

 

Szukasz finansowania na samochód lub maszynę? Sprawdź naszą ofertę:

Leasing samochodowy

Finansowanie maszyn i urządzeń:

Wysoki wykup z leasingu – jak go szybko wrzucić w koszty?

Część umów leasingu kończy się wysokim wykupem. Jest on narzucany przez przepisy lub stosowany na wniosek leasingobiorcy. W pewnych sytuacjach daje korzyści podatkowe. Częściej jednak jest koniecznością i podatkowym utrudnieniem. Sprawdź jak można go szybko wrzucić w koszty firmy.

 

Decydując się, ze względów podatkowych, na najkrótszy możliwy okres leasingu uwzględnij wysoki wykup. Przykładowo po 2 latach dla samochodu wyniesie on 16-19%, po 3 latach dla np. piły do cięcia drewna – 20%. Są to najniższe wartości wykupu po tym okresie czasu.

Wysoki wykup daje pewne korzyści, ale gdy w grę wchodzi jak najszybsze zaliczenie przedmiotu leasingu w koszty firmy – jest podatkowym utrudnieniem. Kupujesz bowiem od leasingodawcy środek trwały za kwotę przekraczającą 10000 zł netto co powoduje konieczność amortyzacji zgodnie z obowiązującymi przepisami. Jeśli jesteś małym podatnikiem masz możliwość jednorazowej amortyzacji (nie dotyczy samochodów osobowych). Małym podatnikiem w 2016 r. jest podatnik, u którego w 2015 r. wartość przychodu ze sprzedaży, wraz z kwotą należnego VAT, nie przekroczyła 5.092.000 zł. Limit jednorazowej amortyzacji wynosi 50 000 EUR rocznie, w 2016r – 212.000 zł (źródło Gofin).

Zatem gdy wykorzystałeś już limit jednorazowej amortyzacji, nie jesteś małym podatnikiem lub przedmiotem leasingu jest samochód osobowy to nie przysługuje ci jednorazowa amortyzacja. A np. używany samochód amortyzujesz przez 30 miesięcy.

 

Co zrobić, żeby moc zaliczyć wysoki wykup w koszty szybciej, z pominięciem amortyzacji?

Przy wysokim wykupie firmy leasingowe mogą rozłożyć jego spłatę na raty. Najczęściej na 6 do 12 rat ale da się też krócej lub dłużej. W tym celu aneksujesz umowę leasingu i wydłużasz czas spłaty o ustaloną liczbę rat. Takie raty księgujesz w koszty identycznie, jak ratę leasingu. Na koniec zostaje symboliczny wykup 1% lub 0,1% w zależności, jak ustalisz z leasingodawcą. Ten niski wykup musi zostać, aby umowa leasingu spełniała warunki umowy leasingu operacyjnego. Jednocześnie po 2 latach (dla samochodu, po 3 latach dla większości maszyn) spełniony jest warunek trwania umowy leasingu przez co najmniej 40% normatywnego czasu amortyzacji przedmiotu leasingu.

 

W przypadku samochodów warto przemyśleć, czy zamiast wydłużać spłatę wykupu (co wiąże się z kosztami aneksu i dodatkowymi kosztami rozłożenia wykupu na raty) nie zdecydować się na leasing 3-letni. Wtedy wykup wyniesie 1% a koszt leasingu będzie niewiele wyższy, niż po 2 latach.

Przy maszynach ze stawką amortyzacji 14% lub niższą bardziej opłaca się rozłożyć wykup na kilka rat. Żeby to zrobić skontaktuj się z działem obsługi klienta swojego leasingodawcy.

 

Zastanawiasz się nad doborem warunków leasingu dla siebie?

Odezwij się do nas, wspólnie wybierzemy właściwy wariant.

Sprawdź naszą ofertę.