This is my archive

Historia leasingu w Polsce sięga początku lat 90, kiedy zaczęły powstawać pierwsze spółki leasingowe. Zakładały je zarówno banki, jak i inwestorzy prywatni. Ci drudzy byli zwolnieni z płacenia podatku dochodowego przez 3 lata, jeśli spółka posiadała kapitał zagraniczny. O takich spółkach mówiono joint ventures.

Lata 90

Spółki bankowe płaciły podatki, dlatego ciężej było im konkurować (sytuacja uległa zmianie dopiero w 1997r po zniesieniu preferencji podatkowych dla JV). W pierwszych latach działalności rynek zdominowały podmioty prywatne. Jednym z nich był Europejski Fundusz Leasingowy założony w 1991r przez Leszka Czarneckiego. W 1996r na rynku działało około 200 firm leasingowych a tylko kilka należało do banków.

W pierwszych latach rynek rósł dynamicznie. Wartość zawartych umów leasingu wyniosła 85 mln $ w 1992r, 185 mln $ w 1993r, 285 mln $ w 1994r, 500 mln $ w 1995 i 750 mln $ w 1996r. Wartości podawano w dolarach amerykańskich z powodu wysokiej inflacji i  dużych różnic kursowych do walut zachodnich w poszczególnych latach. Leasingowano głównie środki transportu ciężkiego oraz maszyny.

W kolejnych latach branża intensywnie rosła – wyleasingowaliśmy 3,7 mld zł w 1997r, 6,4 mld zł w 1998r i 7,5 mld zł w 1999r. Dopiero pęknięcie bańki internetowej i następujący po niej kryzys zahamował wzrosty.

Lata 2000-2008

2000r – 6,8 mld zł, 2001r – 6,4 mld zł, 2002r – 7,3 mld zł. W 2000r zbankrutowało kilka firm leasingowych. Następnie banki zaostrzyły kryteria kredytowania leasingodawców. Wielu  firmom leasingowym wstrzymały finansowanie. W 2001r kilkadziesiąt firm leasingowych upadło. Fala bankructw budziła dużą niepewność w stosunku do leasingu wśród przedsiębiorców. Wielu straciło leasingowane przedmioty, mimo, że płacili raty terminowo ale ich leasingodawca ogłosił upadłość. Później wprowadzono regulacje chroniące leasingobiorców przed takimi skutkami.

Ciekawostką jest, że  do końca 2000r samochody osobowe odpowiadały za mniej, niż 1% rynku leasingu w Polsce. Był to ewenement na skalę światową. Dopiero zmiana przepisów w 2002r przyniosła wyraźny wzrost w tym sektorze i na koniec roku samochody osobowe stanowiły już 7,9% rynku a w kolejnych latach udział ten wzrastał. W 2001r pojawiła się definicja umowy leasingu w kodeksie cywilnym i leasing przestał być umową nienazwaną.

Kolejne lata przyniosły dynamiczny rozwój branży. Wartość udzielonych leasingów wzrosła z 7,3 mld zł w 2002r do 32,6 mld zł w 2007 i 32,9 mld zł 2008r. Istotny wpływ na to miały przystąpienie Polski do Unii Europejskiej, dotacje unijne oraz dobra koniunktura gospodarcza. W tym czasie leasingodawcy wprowadzili do swojej oferty pożyczki leasingowe aby partycypować w finansowaniu projektów z dotacjami unijnymi.

Od 2009r

Kryzys finansowy z 2008r zahamował rozwój polskiej gospodarki, co wyraźnie przełożyło się na wyniki branży w kolejnych latach. W 2009r rynek skurczył się do 23 mld zł a potem długo odrabiał straty. Dopiero w 2013r wartość udzielonych leasingów przebiła wynik z 2008r – osiągając poziom 35 mld zł.

Kolejne lata przyniosły konsolidację rynku – przejęcie Raiffeisen Leasing i Masterlease przez PKO Leasing, przejęcie VB Leasing przez Idea Leasing a następnie połączenie z Getin Leasing. Weszliśmy ponownie w okres dynamicznego rozwoju i każdy rok kończył się wzrostami. Szczyt osiągnęliśmy w 2018r z 82,6 mld zł udzielonych leasingów. Rekordowy wynik z 2018r był efektem przyspieszonych zakupów drogich samochodów osobowych, żeby skorzystać z atrakcyjniejszych zasad rozliczania leasingu przed zmianą przepisów. Aktualnie obowiązujące zasady są mniej korzystne. Mimo to 2019r zakończyliśmy solidnym wynikiem 77,6 mld zł. Prognozy na 2020r były umiarkowanie optymistyczne, ale nie uwzględniały epidemii koronawirusa.

Dzisiejszy rynek leasingu w Polsce jest już rynkiem dojrzałym i strukturalnie porównywalnym z krajami Europy Zachodniej, również w zakresie oferowanych rozwiązań. Najwięksi leasingodawcy to bankowe oraz dilerskie fundusze leasingowe. Leasing jest finansowaniem powszechnym wykorzystywanym przez setki tysięcy przedsiębiorców. Dlaczego warto korzystać z leasingu – opisujemy tutaj.

W 2018r przypadało 25 lat działalności Związku Polskiego Leasingu. Związek zrzesza większość dużych leasingodawców i niektórych małych oraz przetwarza i publikuje branżowe dane statystyczne. Do 2018r branża rosła w średnim tempie 19% rocznie. W tym czasie udział leasingodawców w finansowaniu inwestycji przedsiębiorstw wzrósł z 3% do prawie 29,3%.

Przy okazji warto wspomnieć, że nasza firma istnieje od 2008r i wspiera polskich przedsiębiorców poprzez profesjonalne pośrednictwo leasingowe. Naszą ofertę kierujemy do firm z całej Polski.

1

1

Nasza oferta:

• Leasing auta
• Leasing maszyn